いろいろ

ここ最近更新できてなくて、なんだいつも通りだなぁと反省していない私です。こんばんは。

まー、いろいろあったわけですが、何をしていたかというと・・・

以前いた会社の人と呑んでみたり、

（この直前は日本酒を飲んでいたのですが、そのときの写真がない・・・あと、対面のカメラに目が行った人はだめな人です）

旨いレバー食いながら仕事の話してみたり、

暑い昼に客先移動だからと、同行する某氏に天丼食べに連れて行かれたり、

無性にナンを食べたくなったので、仕事合間に千葉県某所のインド料理屋さんで食べてみたり、

帰り際に以前お世話になったお客様と元上長に誘われて、久しぶりに会食してみたり・・・

 

これじゃグルメ日記じゃねぇか（呆）

 

いろいろモノを整理

ご無沙汰してました。きぃです。
年末から提案書３連チャンやら試験やら親の手術やらいろいろありすぎで、波瀾万丈の人生って本当に飽きませんね。ちょっと休憩したい…
さて、５ヶ月放置していましたが、波瀾万丈の最後だった春の情報処理試験も終わったので、思いついたようにちょっと部屋の掃除をしてゴミを廃棄しました。


まずは、今まで使用していたHDDとか。なにせNASで年中ぶん回しているとそれなりに故障するHDDが出てきます。エラーを吐いたらRAIDペアから外してしまうわけではなく、代替セクターを利用しつつだましだまし使います。
が、流石にRAIDが崩壊するまでは利用しないので再利用することもなく、結局こんな感じで溜まってしまいます。最近はHDDも3TBとか高密度HDDが多いのでほとんどの領域を利用しきる前に死ぬこともあるのですが、致し方ない部分でしょうかね…利用中のNASのディスクはこれで2回目の全台交換済みとなったのでしばらくは安心じゃないかと。
結局、フォーマット数回、ランダム埋め数回してピンやらなんやら破壊して廃棄です。かなり重かったです…


続いてCPU。実はこれ先代のメインPCです。Xeon L5410のデュアルで組んでおりました。引き取り手がいなかったのと、マザーのX7-DALのUSB周りが死んでいたので（正確にはサウスブリッジのESB2だと思いますが）マザー交換しないと使い物にならないので再利用もしないと言うことで廃棄です。
購入時はCPUだけで\58000＠1個でしたねぇ…マザーボードも\58000（遠い目


勿論メモリも廃棄。同じく先代のメインPCから。TrancendのFB-DIMM2GB*6で12GB分。勿論安心のRegisterdです。
これも購入時は\58000＠1個でしたねぇ。まとめ買いとFB-DIMM終焉の頃合いだったので安くしてもらいましたが。

かれこれPC触って結構たちますが、やっぱり水物ですね。毎回最新ではなく型落ちの部品で、ハイスペックなものを組んで長く使う。不要なモノは徹底的に排除してコスパよくをコンセプトにしてきたのですが、先代メインPCは組んだときに\440000ほどで6年半稼働しました。今のメインPCは半額で3年目に突入していますが、まぁ不満はないので怖いのは故障だけですかね。

NVMe導入

毎年恒例の年末のPC掃除をしました。現在使用中のメインPCは2014年末に構築したもので、Windows7からWindows10にUpgradeしたもの。
Windows10へのOSアップグレード＋WindowsUpdateによる設定のゴミがちょいちょい謎挙動を引き起こしてくれるため、SSDの交換がてらOS再インストールをしました。

謎挙動の内容として一番迷惑なのがスリープからの勝手な復帰とフリーズのような動作。

スリープからの勝手な復帰は、いろいろ設定しても決まった時間（日中）に勝手に起きていたようなので、イベントログからタスクに原因がありそうと判断。タスクスケジューラを調べたら、MediaCenterUpdateが、exeが存在しないのにタスクだけ動いていてこいつが悪さをしていました。タスクを無効化してこれで問題は解決していたのですが、今後もWindowsUpdateのタイミング等で設定が外れることなども勘案すると、クリーンインストールし直した方がよいかと考えました。

フリーズのような動作は、構築時から無交換のSSDが寿命かも？ということで、こちらも併せて交換することに。で、今回交換したのはこちら。


Intel Solid-State Drive 750 SERIES。勿論NVMe接続のAdd-InCardの方です。自分的に初物なのでIntelのサイトで情報を集めてドライバなどを入手して準備完了。
それにしても、Intelのサイトの機械翻訳のわかりにくいこと。英文そのままの方がわかりやすいです…

さて、Add-Inカードのインストールですが、PICeの接続場所がCPUに近いほど、遅延が少なく高速になるので最もCPU寄りのPCIeレーンにさくっと接続しました。
続いて、Windows10のクリーンインストールは爆速完了。OSインストール自体は10分で完了です。Windows10のインストール媒体を最新とするべく、インストール直前に作成したり、インストール先の選択時にIntelのNVMeドライバを指定することを忘れなければ問題ないですね。（MicrosoftのWindows10標準ドライバでもいけるみたいですが、性能がフルに出ないという記事も見つけたので…）

次に更新プログラムの導入ですが、これが意外にトロい。WindowsUpdateに小一時間。追加で必要なAPPの再インストールに30分程度。これでPCがほぼ利用可能な状態になりました。とりあえずCrystalDiskMark 5.2.0 x64で計測。SSD以外の構成は一切変更なし。

○基本構成
MB：ASUS　X99-E WS（BIOS:0606）
OS：Windows10Pro（NVMeドライバはIntelのものをクリーンインストール時に導入）

○換装前
ADATA Premier Pro SP900 256GB
SATA 6Gb/s接続
Sequential Read (Q= 32,T= 1) :   538.534 MB/s
Sequential Write (Q= 32,T= 1) :   194.184 MB/s
Random Read 4KiB (Q= 32,T= 1) :    69.277 MB/s [ 16913.3 IOPS]
Random Write 4KiB (Q= 32,T= 1) :   159.886 MB/s [ 39034.7 IOPS]

○換装後
Intel SSD 750 400GB HHHL
PCI Express 3.0 x4接続
Sequential Read (Q= 32,T= 1) :  2360.594 MB/s
Sequential Write (Q= 32,T= 1) :   892.278 MB/s
Random Read 4KiB (Q= 32,T= 1) :   485.656 MB/s [118568.4 IOPS]
Random Write 4KiB (Q= 32,T= 1) :   423.427 MB/s [103375.7 IOPS]

ベンチ上の速度は文句なし。相手にならないですねぇ、これ。Writeの数字が若干疑問ですが、この手のベンチマークソフトの癖なのかどうなのかよくわかりません。と、別の日記に書いたら、知人に「シーケンシャルでWriteCacheがあふれたか、利いていない感じでしょうかね。」と指摘されたので確認してみると…

確かに。で、設定を変えようとするのですが、

だめっぽかったです。

カタログ見直してみると、ほぼカタログ値が出ているのと、イベントログにも問題は見られずSSD管理ツールでもエラーなしなので問題ないと判断して放置することにしました。

インストール後、スリープから復帰時に電源が落ちてしまう現象が出たのでちょっと調べて、イベントログなどからおそらくSSDを見失っているのだろうと推測。PCIeの省電力コントロールがなぜか無効になっていたので、自動選択に戻してからはスリープ復帰に失敗しなくなっているのでおそらく解決。
最後に、プチフリーズな動作をするときが。原因がSSDあると特定できてないので勘違いの可能性もあり。SSD由来にしてはちょっと挙動が？なので。もうちょっと様子見です。

 

＜追記＞

スリープから復帰時に電源が落ちてしまう現象は改善していませんでした…。KP41じゃなさそう。

 

タイヤ交換

すっかり冬ですね。タイヤ交換といえば時期的に世間ではスタッドレスタイヤへの交換だと思いますが、車の走行が115000kmを超えて、タイヤがそろそろしんどかったので年末に新調しました。もちろん夏タイヤです。（季節感無視）
RE-11Aからの交換だったのですが、何軒かタイヤショップをまわって入手の都合なども含めて勘案して、結局RE-71Rに交換することになりました（またBRIDGESTONEかよ）。


溝すくなっ

ってことで、履き替えての感想ですが…
熱の入れ方は今までのPOTENZAより若干熱の入れ方が難しいかな？方向性は同じようなので、そこまで苦戦しないとは思うんですけど、これはサーキットで試すまでは保留です。
乗り心地は明らかにソフトになりました。ゴム自体の柔らかさがよくわかります。剛性が心配でしたがそこも問題なく。サイドウォールの剛性は070ほどではないものの11Aよりは高そうです。初期応答は070の方が若干ソリッドに感じましたが。
溝の少なさが心配でしたが、今のところウェットでも公道レベルでは特に問題なく。といっても、流れに乗って走っている限りは無茶な速度にはなりませんし、危なそうなときは速度落とすので、これもサーキットで試さないと限界は不明。
最後に大事なグリップですが、すんげー路面を喰います。070と比較してもいい感じです。

ってことで、早くサーキットで試したいですね。