カテゴリー: 車

仕事を詰めて休みを作って楽しみにしていたサーキット。前日までに車メンテも終わらせて準備万端っ

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だったのですが、ウォームアップ中に…

(;´･ω･)・・・

エンジンかけなおしても症状は変わらず。ってことでFaultコードが記録されている以上、ECU判断でFailSafeに移行していると思われたため走行は断念しました。どんな制御が入ったり入らなかったりするかわからないし、ブレーキ関係なのと出力抑止もかかりそうな気がして、そうなると周囲に危険が及ぶので。

結局そのまま積車でドナドナと相成りました。切なさ炸裂(;´･ω･)・・・

まぁ、問題はその後の人間の移動で…もてぎから最寄りの茂木駅まで徒歩一時間。そこからバスで宇都宮駅まで一時間半。東北新幹線で東京まで小一時間…流石にそこからJRだのメトロだの乗り継ぐ元気はなかったので、知人を呼び出し神田で飲んでタクシーで帰りました。ぶっちゃけ、神田で飲み始めたころには車はディーラーに到着。人間より積車に乗った愛車のほうが早く地元に帰着するという・・・

ただただ疲れたそんな一日でした・・・

タイヤも履き替えたし、早速削ってくるかってことでいつものHDSMもてぎ。前日までにガソリン入れて空気圧調整したり。
いや、結局走行始める前に現地でも給油、調整するので、空気圧はやや高めに設定しておいたり、そんなこんなで準備を進めるのも楽しい。

さて、毎日変わる天気予報にやきもきしながら当日。とてもよい天気になったのですが、そうはいってもコロナのご時世。COVID-19の迅速検査を受けてねってことで、初迅速検査。ちとばかりドキドキしましたな。
で、無事に陰性と言うことで準備を進めていると…レア車がいました。やっぱ格好良い。

今回ご一緒するご同輩。というか、LimitedEditionが3台。国内200台なので3／200！

講師は古のシビック使い岡田秀樹さんとModulo Nakajima Racingの伊沢拓也選手。メニューの最後にあるロードコース走行前の一コマ。この後、伊沢選手にお願いしてフレームに収まってもらいました。イケメンｗ
今回僕のチームは岡田さんの先導でしたが…なんだかんだプロははえーよｗとはいえ、ようやくFK8ちゃんに仲良くしてもらえるようになってきたので、あれこれ試しながら楽しんできました。
あと、毎回ロードは勿論、最初のレッスンからGoPro（3と中華アクションカメラだけど）で車載を撮っているのですが、気軽に自分の運転を記録できるのはいい時代になったもんです。

今回は半数が初参加と言うことで、一寸物足りなさが残るモノの、まぁほどよく楽しめました。というか、体力が落ちてる感じがして…年を食うって怖いと実感。

またもや炎上プロジェクトに巻き込まれておりますが、そんな話をしても何なので。ここのところのお話を。

まずはもうすぐ桜の季節なのでいつもの幽々子さまと紫さまを。
住処の近辺ではまだまだ桜は開花していないのですが、今年は花見行きたいですね…特に夜桜見物を久しぶりにしたい気分。仕事の状況次第なあたりがなんとも切ないですが、仕事している以上致し方なし。

次。
仕事中に限らず、日がな一日コーヒーを摂取する私としては、お湯は何かと利用するので電気ポットを利用しています。省エネ性能もよく、蒸気レスで設置場所に余り気を遣わなくてすむタイガーさんの電気ポットを愛用しています。
十年来使っているため、蓋と本体のパッキンが結構やられてきていまして、蓋の開閉で白変したパッキンの破片が水に落ちたりしていたのですが、調べてみると交換部品が出る。ってコトでポチってサクッと交換しました。

次。
最後は20 x 8.5J +60なイケてる置物をゲット。ひとまず多くは語りませんが。

そんな今日この頃。

日本科学未来館での、はやぶさ2のリュウグウの試料とカプセルの展示があったのに、仕事のタイミング合わず見ににいけず。悔しいので青山のホンダ本社に行ってきました（関連皆無）

RB16Bはカーナンバー33マックス・フェルスタッペン選手、AT02はカーナンバー10ピエール・ガスリー選手、TCR Japan　FK8はカーナンバー98猪爪 杏奈選手、スーパーフォーミュラ　TEAM MUGEN SF19はカーナンバー16野尻智紀選手の各車両（で、あってるはず…）。

青山は、以前のグルメ日記でレストラン キハチ行って以来…なかなか時間が取れないんだよねぇ…

最初はいつものサンタさん。まぁ、いつものことですよね。仕事から逃げて絵を描くといつもいまいち。

さて、早い物で車を乗り換えて3年がたちました。新車で3年…そう、車検です。40000km程度なので、まぁ、消耗品は一通り交換するかなーという感じで、車検ついでにいろいろ交換しました。
通常の油脂類に加え、ブレーキフルード等も追加交換。

エアクリフィルタ…結構汚れてましたね。さくっと交換。
あ、フィルタつながりでエアコンフィルタも交換してます。

んで、プラグも交換。まぁまぁぼちぼちじゃないですかね。そのほかにワイパーゴムなんかも交換。

タイヤは履き替えて1シーズンで、溝もまだあるのでとりあえずそのまま。ブレーキパッドも問題なし。というわけで、予防交換の部品で一寸かさみましたが150ｋ程度でしたね。まぁこんなもんでしょう。

あとは、仕事しすぎなので代休とって蕎麦食べに行ったりしてました。そばーん。

新蕎麦旨かったー。また行こう。

どうも。きぃです。皆さんお元気ですか？私はぼちぼちです（ぇ

一年半以上更新していなかったのですが、一年におよぶ火消し激務とそれに伴う心の傷（笑え）をリハビリで癒やしておりました。まじブラック。無能は（検閲削除

さて、そんなこんなで最近は癒やしを求めて何をしていたかというと…やっぱりドライブ。世の雑多をかなぐり捨てて没頭できるドライブはよいものです。で、恒例のHSDMですが…

こんな感じでポスターになったりしておりました。開発者責任者の上に陣取るなど恐れ多いにもほどがある。

というわけで、HSDM-R参加してきました。前述のポスターも、当日もてぎに行って「なんじゃこら…」と。ドライビングレッスンの前から嫌な汗をかく始末。 とかいいつつ、ちゃっかり記念にポスターいただいてきました。

柿沼LPLと、サプライズのまさかの○○の開発責任者の○○さんともお話ししてきました。柿沼さんはマジでイケメンでした。先代FK2からいろいろいわれておりますが、TYPE-Rがなぜこうなったのか？マスプロダクトのメーカーの中で、いろいろ検討した結果としての帰結とか、いろいろ聞けて非常に面白かった。

あと、質疑応答でA45を引き合いにエンジン的なアレな話が参加者から出たり…ぶっ込むなぁなんて思ったのですが、それにも紳士にできる範囲で回答する○○さんはとても真面目な方だと思います。HONDAのベンチ基準って（ぴー）…いや、自分はK20Cとても気に入ってます。気持ちいいスポーツエンジンだと思っています。

今回の講師は小河諒選手。今までの講師の面々とはちょっと毛色が違うなー、レクチャーもベクトルが違うなーと、新鮮な気持ちで受講できました。自分より若い講師の方も最近多いものの、やっぱりその道のプロなのでその領域については勉強になることばかり。 年齢なんて気になりませんね。 自分の悪いところを客観的に指摘してもらえるのは得がたいこと。非常に有意義で楽しい時間でした。

やっぱりね、リフレッシュするには好きなコトするのが一番ですよ。当然の帰結として、タイヤの溝がアレになっていくわけですが（察して）

サンタさんにクリスマスプレゼントをもらいました。やったぜ。

これから慣らしをしっかりやらないとね。

#背景に写っちゃいけないモノがちょっと写っちゃったので…

先日ＨＳＤＭに参加してきました。

いろいろあったわけですが・・・

久しぶりに楽しくドライビングできました。

結果、こうなるわけですが・・・

 

そしてこの車とも諸事情あってサヨウナラです（ぇ